Ano ang mga pangunahing kahulugan ng rafting?

1, Pag-anod ng panahon para sa isang taon mula Abril hanggang Oktubre, bago ka magpatuloy sa pagsusuot ay dapat subukan na pumili ng simple, madaling matuyo damit, ngunit hindi masyadong manipis o ang kulay ay masyadong magaan, o bumaba sa tubig isang libo ikaw ay magiging napaka nakakahiya, bukod sa magdala ng isang set ng malinis na damit, upang ayusin ang isa pang kapalit ng barko, kasabay ng pagdala ng isang pares ng mga plastik na tsinelas, para sa pagsusuot sa board; Kung ang panahon ay hindi sapat na mataas, maaari kang magdala ng kapote o bumili ng isa sa departure point. Kung ikaw ay may suot na salamin, mangyaring humanap ng isang rubber band upang itali ang iyong salamin.

2. Ang pera at mga mahahalagang bagay ay hindi pinapayagang dalhin sa board. Kung sakaling tumaob o iba pang aksidente, hindi babayaran ng drifting company at insurance company ang mga turista para sa nawalang pera at ari-arian. Kung sa tingin mo na ang pagkakataon ay bihirang dapat kunin ang camera, ito ay pinakamahusay na kunin ang halaga ng hindi mataas na hangal na makina, nakabalot sa mga plastic bag nang maaga, bukas sa patag na beach, mapanganib na beach bag, at handang ihagis sa tubig;

3. Ang unang bagay na dapat gawin sa board ay basahin nang mabuti ang mga tagubilin sa pag-anod, sundin ang pag-aayos ng boatman, isuot ang life jacket, at hanapin ang safety rope; Pag-anod ng bangka sa pamamagitan ng agos upang sundin ang utos ng boatman, huwag gumalaw casually, dapat hawakang mahigpit ang kaligtasan lubid, higpitan ang mga paa, ang katawan sa gitna ng katawan ng barko ikiling; Kung tumaob ang bangka, hindi mo kailangang mag-panic, para huminahon, dahil nakasuot ka ng life jacket; Huwag bumaba sa bangka para lumangoy. Kahit na lumangoy ka, dapat kang lumangoy sa kalmadong tubig ayon sa payo ng boatman. Huwag lumayo sa bangka nang mag-isa.

4. Ang lumulutang na bangka ay gawa sa polymer material, na may tatlong independiyenteng air tank. Walang magiging problema sa pagtagas sa ilalim ng normal na paggamit.

5. Ligtas na pagtawid sa agos. Sa panahon ng proseso ng rafting, mangyaring bigyang-pansin ang mga arrow at slogan sa daan. Matutulungan ka nilang mahanap ang pangunahing channel at alertuhan ang lugar ng taglagas nang maaga. Bago mo marating ang agos, subukang hulaan ang pangkalahatang direksyon ng agos. Pagkatapos kumusta lahat upang isara ang OARS, ang mga paa pabalik sa bangka at magkasama, ang parehong mga kamay ay humawak sa lubid sa kahabaan ng bangka, ang katawan ay nakayuko nang mababa, huwag tumayo, patatagin ang bigat ng bangka upang manatiling matatag, sa pangkalahatan ay ligtas na dumaan .

6. Sa labas ng puyo ng tubig. Kapag ang daloy ng ilog ay malalim, ang puyo ng tubig ay madalas na lumilitaw, sa oras na ito ay dapat subukan upang maiwasan ang pagiging kasangkot, bypass. Kung ikaw ay nasasangkot, manatiling kalmado at hayaang umikot ang iyong bangka sa gilid ng eddy. Kapag umabot na ito sa gilid ng eddy, maaari mong bunutin ang lahat ng iyong OARS.

7. Iwasan ang banggaan. Upang manatiling maayos at maiwasan ang banggaan ay ang prinsipyong dapat sundin sa proseso ng rafting. Kapag hindi maiiwasan ang pag-iwas, dapat kontrolin ang katawan ng bangka sa harap ng Anggulo ng banggaan (madaling humantong ang banggaan sa gilid sa pagtaob), hinawakan ng mga tauhan ang lubid. Pagkatapos ng impact, ang bangka ay magiging parallel sa baybayin. Sa oras na ito, ang mga tripulante sa gilid na ito ay dapat bigyang-pansin ang paa upang maiwasan ang clipping. Kung minsan ay napakalapit ng mga bangka kaya kailangan nilang magtampisaw sa kabilang direksyon o itulak laban sa bangka upang maiwasan ang banggaan.

8, stranded. Kung saan ang mga bato ay siksikan, ang channel ay nagiging mas makitid, ang lalim ng tubig ay nagiging mababaw, ang agos ay nagiging mas mabilis, at ito ay madaling ma-strand. Sa oras na ito huwag mag-panic, magagamit OARS laban sa bato, pilitin ang bangka mula sa saligan. Kung ito ay hindi gumagana, ito ay kinakailangan upang magpadala ng mga opisyal sa tubig, mula sa gilid o hilahin o itulak ang bangka pabalik sa agos, at ang bangka paghila ng mga tao upang maging matalim, bigyang-pansin ang kaligtasan.

9. Labis sa dagat. Kung hindi mo sinasadyang mahulog sa tubig, huwag mag-panic. Ang buoyancy ng life jacket ay sapat na upang mapanatili kang nakalutang, at ang iyong kasama sa bangka ay dapat na pahabain ang kanyang sagwan para mahawakan ng nalulunod. Kung ang pagkalunod ay malayo sa rubber boat, subukan nating makarating sa pampang o manatili sa likod ng ibabaw ng bato (malakas ang agos ng tubig at madaling tamaan ng rubber boat) at maghintay ng rescue.

10. Pagtaob. Ang pagtaob ay nangyayari sa mga lugar na may malakas na agos, kadalasan dahil may nahuhulog sa tubig at ang sentro ng grabidad ng rubber boat ay hindi matatag. Manatiling kalmado pagkatapos tumaob, ituwid muna ang katawan ng barko; Kapag muling sumakay, bigyang-pansin ang balanse ng mga puwersa sa magkabilang panig, at ang kabilang panig ay dapat na pigilan habang ang tao sa isang tabi ay umaakyat sa bangka. Ang nahulog na sagwan ay dapat na kunin sa oras, kung hindi, sa mabagal na kasalukuyang lugar ay maaari lamang magtampisaw sa pamamagitan ng kamay. Ang gas chamber rupture ang pinakamasamang sitwasyon. Upang ayusin ang posisyon ng mga tripulante sa bangka, ang posisyon ng sirang air chamber ay hindi umupo sa mga tao; Subukang panatilihing matatag ang dinghy at dumaong hanggang sa dumating ang tulong.